濰柴發(fā)電機組在使用中會出現柴油濾清器堵塞或輸油管路泄漏的現象，這是什么原因呢？有什么解決呢？
　　(1)柴油濾清器堵塞或輸油管路泄漏
　　當柴油濾清器堵塞或輸油管路泄漏時，出租柴油發(fā)電機會因供油量減少而轉速下降、功率不足，還容易引起自動熄火。解決方法是，及時保養(yǎng)柴油濾清器，排除輸油管路的泄漏故障。
　　(2)使用的柴油牌號不對
　　車用柴油發(fā)電機以輕柴油作燃料，若柴油牌號不對或質量不合格，則燃油燃燒不完全，其功率也隨之下降。
　　(3)噴油泵磨損嚴重
　　當柱塞或出油閥磨損嚴重時，會出現噴油泵供油量下降、各缸供油量不均、供油壓力下降或供油時間延遲的故障，柴油發(fā)電機功率也隨之下降。解決方法是拆下噴油泵在試驗臺上重新調整。
　　(4)噴油器工作不良
　　當針閥偶件咬死、磨損嚴重、噴孔為積炭堵塞或壓力調整不當、噴油器銅墊損壞與氣缸蓋封閉不嚴時，噴入缸內的柴油就不能充分霧化與燃燒，因而氣缸內積炭增加，功率下降。解決方法是重新清洗、研磨或換新并校正噴油器。
　　(5)調速器磨損失靈
　　當調速器磨損、卡滯或安裝不當時，調速器不能隨車輛負荷變化而正確調整噴油泵的供油量，除功率下降外，還容易使柴油發(fā)電機熄火或引發(fā)眨車事故。解決方法是將調速器在試驗臺上進行調整、修復或更換個別零件。
　　(6)供油提前角過大或過小
　　供油提前角過大或過小均會造成功率不足，噴油過早，活塞上行功率消耗大、振動加劇；過晚，則后燃嚴重，燃油消耗上升，使燃燒過程不是處于狀態(tài)。此時應按要求重新調整供油提前角。
　　小編：Fairy